行程结束德国财长访华画上句号从中国临走之前

　　这趟旅程从一开始就带着特殊的分量——此时的中德关系正处在不少摩擦的十字路口，欧盟刚对中国电动汽车加征关税，德国国内对“对华脱钩”还是“合作”吵得厉害，连美国大选结果都让跨大西洋关系变得扑朔迷离。

　　了解德国现状的人都清楚，他们此刻太需要稳定的合作关系了。经济连续衰退，工业订单下滑，能源转型又卡着脖子，中国这个全球第二大经济体、德国重要的贸易伙伴，成了他们绕不开的合作对象。

　　中国德国商会前不久的调查说得很实在，多数在华德国企业都盼着政府别搞对抗，多强调“合作伙伴”的定位。科林拜尔自己也在访华前就表态：“我们必须与中国对话，而不是只谈论中国”，这话算是给整个行程定了调。

　　现在全球经济都不稳，美国加息、欧洲通胀，两国达成的共识里特别强调“反对单边主义和贸易保护主义”，还承诺在国际货币基金组织、亚投行这些平台里多协调。

　　中方明确欢迎更多符合条件的德国机构投资者来参与中国银行间市场交易，这意味着德国的银行、基金不用再绕弯子，直接就能进场做业务。

　　对德国金融企业来说，中国庞大的市场是块“肥肉”，之前因为监管衔接问题不敢大胆投入，现在有了官方层面的共识，等于拿到了“通行证”。

　　虽然这次是财金对话，但中德双方特意把气候合作拉进了议题——毕竟德国要实现“碳中和”，中国在可再生能源、新能源技术上的优势刚好能补他们的短板。

　　德国企业最看好的就是中国的新能源市场，比如宝马、大众在华的新能源汽车工厂，还有巴斯夫的绿色化工项目，都需要这样的官方合作机制来保驾护航。

　　这次27项共识里明确提到“维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制”，等于给企业吃了颗“定心丸”。

　　要知道科林拜尔作为社民党领袖，他的表态在德国政坛很有分量，这等于给之后的中德高层互动定了“务实合作”的调子。对比他访华前德国外长贝尔伯克的强硬表态，科林拜尔的话语明显更务实。

　　这恰恰是这次访华最大的意义——在吵吵闹闹的国际环境里，中德用27项共识和一句临别寄语，守住了“合作共赢”的基本盘。

　　科林拜尔带着成果离开，留下的不仅是一句话，更是中德关系在复杂局势下继续往前走的可能性。接下来就看默茨的访华能不能接住这股“合作风”，让务实合作真正落地生根。

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